¿Necesito una licencia para conducir una bicicleta?

En el mundo moderno, el problema del uso de un transporte respetuoso con el medio ambiente es grave. La bicicleta lleva legítimamente la delantera. Cada año este medio de transporte es cada vez más popular. Cuando las carreteras están extremadamente congestionadas, moverse en un vehículo de dos ruedas tiene claras ventajas.

Y dado que una persona se esfuerza constantemente por mejorar los objetos que le rodean, la bicicleta no es una excepción. Cada uno de nosotros al menos una vez se encontró con un "caballo de hierro" equipado con un motor de gasolina o eléctrico en la carretera. Hay bastantes de ellos en las grandes ciudades y pertenecen a participantes de pleno derecho en el movimiento. Entonces, ¿necesita tener una licencia de conducir para conducir una bicicleta de este tipo?

Una licencia de conducir es, en primer lugar, una prueba de que una persona que conduce un vehículo conoce las reglas de la carretera, las señales, las marcas y es capaz de aplicar este conocimiento en la práctica. En Rusia, no necesita una licencia para andar en bicicleta. Sin embargo, el conocimiento de las normas de tráfico es simplemente una necesidad, principalmente para la vida y la salud del ciclista. Pero como nadie controla este proceso, pocos que abordan vehículos de dos ruedas conocen todas las señales de tráfico o, por ejemplo, las reglas para girar en una intersección no regulada.

Puedes empezar a andar en bicicleta desde cualquier edad, lo principal es elegir el lugar adecuado para ello:

• de 3 a 14 años - se permite conducir por la acera y solo en presencia de adultos;
• a partir de 14 años - puede circular por el carril bici de la carretera, si no está allí, en el extremo derecho o en el lado derecho de la carretera;
• cualquier edad - Está permitido montar un "caballo de hierro" en carriles bici especialmente equipados.

Recientemente, las bicicletas de motor han ganado una popularidad particular. Este detalle adicional facilita mucho la conducción de un vehículo. Esto se nota especialmente al superar colinas y colinas.

El motor puede ser de diferente potencia, y depende de él en qué tipo de vehículo se transforme la bicicleta. Según la clasificación generalmente aceptada, los vehículos de dos ruedas pertenecen a esas categorías.

• Bicicleta - se pone en movimiento por la fuerza muscular que actúa sobre los pedales, siempre que se mantenga el equilibrio. Se permite equipar con un generador eléctrico con una capacidad de no más de 250 vatios. La velocidad máxima de conducción es de 30 km / h.
• Ciclomotor, scooter, bicicleta eléctrica - se trata de vehículos mecánicos con motor de gasolina de hasta 50 cc. ver o un generador eléctrico, cuya potencia oscila entre 0,25 y 4 kW. Velocidad de desplazamiento permitida: hasta 50 km / h.
• Moto - un potente vehículo de dos ruedas con un motor de gasolina de más de 50 cc. ver en volumen. Puede alcanzar velocidades de 100 km / ho más.

El interés por este tipo de tecnología está creciendo rápidamente en el contexto de la lucha contra la contaminación ambiental. Como forma de transporte respetuosa con el medio ambiente, es muy popular, a pesar de su costo relativamente alto. Entre las ventajas, cabe destacar el bajo nivel de ruido al conducir y la posibilidad de cargar desde la red, que es suficiente para viajes de hasta 70 km.

Con base en las mismas reglas de la carretera, se deduce que los ciclistas cuyo transporte esté equipado con un motor eléctrico de 250 a 4000 vatios o un motor de hasta 50 cc. ver se requiere tener los derechos. Para tales vehículos, se proporciona la categoría "M". Si alguna otra categoría está abierta, esto es solo una ventaja. Este hecho dice que la persona que conduce la bicicleta está familiarizada con las normas de tráfico, las señales de tráfico y, si pasa algo, podrá responder correctamente en caso de emergencia.

Pero, por otro lado, hay una salvedad. El inspector de policía no podrá determinar visualmente la potencia del motor o el tamaño del motor. Podrá sacar conclusiones sobre la potencia del motor en función de la velocidad del vehículo.

La mejor opción para los amantes del ciclismo son los senderos especiales. Cualquiera puede montarlos, incluso sin licencia. Condiciones que deben cumplir los ciclistas:

• tener un vehículo reparable;
• utilizar equipo de protección (casco, rodilleras, etc.);
• no conducir una bicicleta en estado de ebriedad con alcohol o drogas;
• para transportar niños menores de 7 años, es imprescindible utilizar asientos para niños;
• está prohibido transportar artículos demasiado pesados ​​o voluminosos;
• Solo camine por el paso de peatones.

Puede obtener una licencia para conducir una bicicleta, y la más común, en Letonia. Cuando un potencial ciclista cumple 10 años, tiene la oportunidad de realizar un examen para obtener un documento. Si de 10 preguntas del examen al menos 8 respuestas resultaron ser correctas, el candidato obtiene los derechos. Si hay más respuestas incorrectas, puede volver a tomar la prueba, pero tendrá que pagar una cantidad simbólica por este servicio.

Nadie verifica específicamente la presencia o ausencia de derechos, solo se requieren si se ha cometido algún delito. Cualquier ciclista en Letonia antes de cumplir los 12 años está obligado a usar un casco de seguridad cuando conduzca. Un niño de 12 años tiene derecho a decidir por sí mismo si viaja con o sin casco. Los adultos que tienen licencia para conducir otros vehículos también pueden conducir una bicicleta sin impedimentos.

En Alemania, también se practica la práctica de expedir licencias para bicicletas. Esto se hace en la escuela, en el cuarto grado. Los escolares estudian las reglas de la carretera como una asignatura separada y luego realizan pruebas para verificar los conocimientos que han aprendido. Los alumnos que superan la prueba reciben solemnemente el derecho a montar en bicicleta. Aquellos que no pasen la primera vez pueden repetir el procedimiento, es gratis.

Rusia tiene experiencia en la expedición de documentos que permiten andar en bicicleta. En los años 30 del siglo pasado, todos los ciclistas debían someterse a la matriculación obligatoria de vehículos. Después de eso, se le asignó un número y al propietario se le emitió un certificado que contenía:

• el nombre del documento, el nombre de la autoridad que lo emitió;
• número de registro;
• información sobre el propietario: foto, apellido, nombre, patronímico, lugar de residencia;
• extractos de las normas de tráfico relativas a ciclistas.

Como ha demostrado la práctica, esta innovación no produjo los resultados deseados. Pronto surgió la confusión con los números de registro y hubo que renunciar a los derechos de las bicicletas.

En la época soviética, o mejor dicho, En 1989 en Bielorrusia se intentó hacer obligatorio aprobar el examen para poder andar en bicicleta sin obstáculos.... Tampoco fueron coronados por el éxito. Pero es alentador que en los últimos años, debido al desarrollo de la infraestructura para bicicletas, la tasa de mortalidad de ciclistas en accidentes de tráfico haya disminuido significativamente. La presencia de lugares de conducción especialmente designados ayuda a reducir los accidentes en las carreteras.

Para seguir las reglas de la carretera, debe conocerlas. Por lo tanto, antes de salir a la carretera en bicicleta, independientemente de la presencia o ausencia de una licencia de conducir, debe estudiar a fondo el código de la carretera. Cualquier vehículo de dos ruedas, con o sin motor, es un participante de pleno derecho en el movimiento. Desafortunadamente, no todos los conductores de automóviles son iguales a los ciclistas. Y debido a que una bicicleta de ninguna manera puede proteger a su dueño de los golpes, toda esperanza es solo una reacción rápida y el cumplimiento de las reglas de tránsito.

Consulte a continuación para obtener una licencia para una bicicleta.