Ajuste correcto en la bicicleta

La bicicleta es un medio de transporte popular tanto entre los deportistas como entre los amantes de los viajes medidos por la ciudad. El ajuste correcto asegura que no haya problemas de salud. En este artículo, le mostraremos cómo sentarse al andar en bicicleta de montaña, de carretera y de ciudad.

Además de los factores humanos, el ajuste adecuado también está influenciado por aquellos que dependen de la bicicleta, a saber, el cuadro, el sillín y el manillar.

No se recomienda comprar una bicicleta con un cuadro alto debido a la inconveniencia del control sobre el volante. Tendrás que acercarte a él, lo que afectará tu postura. Además, en un descenso empinado, deberá separarse del sillín. El marco de la altura óptima debe determinarse antes de la compra, ya que no podrá cambiarlo más tarde. Es mejor si eliges una bicicleta con los zapatos en los que vas a montar.

Para configurarlo, puede utilizar el siguiente método. Siéntese en su bicicleta y doble las rodillas casi por completo para encontrar una altura adecuada. El sillín se puede asegurar con una llave. El tipo de silla y la altura afectan los órganos pélvicos, por lo que debe ser cómodo.

Al arrancar los pedales las caderas no deben ir hacia los lados, la pierna debe estar libre, sin mucho esfuerzo presionar los pedales... La pendiente del sillín se puede ajustar individualmente y la mayoría de los ciclistas no la modifican. Después del primer viaje, sentirá en qué posición se sentirá más cómoda la espalda.

Su geometría y posición son fundamentales para un correcto ajuste ya que juegan un papel importante en la distribución del peso. Bajar demasiado el volante no es útil para la postura. Sin embargo, no debe ser más alto que el sillín. De lo contrario, el control será borroso.Los manillares son rectos, adecuados para viajes cortos o silenciosos, o curvos, para atletas, entusiastas de los deportes de montaña. Además, los manillares curvos se instalan en algunas bicicletas de carretera, son muy adecuados para personas con osteocondrosis.

Al viajar en bicicleta a cualquier distancia, es deseable tener ciertos atributos.

• Casco. Protegerte de lesiones. No debe colgarse de la cabeza ni apretarla. Asegúrese de ajustarlo para que se adapte a su cabeza antes de montar.
• Pantalones cortos de ciclismo. La ropa de este tipo o similar es indispensable cuando se viajan largas distancias.
• Guantes... Ayudarán a evitar la aparición de callosidades. Los guantes cerrados proporcionan calor adicional en climas fríos. Los guantes sin dedos están disponibles para el verano.
• Lentes. Protéjase no solo del sol, sino también del viento.
• Llama. Para que puedas advertir a los peatones de forma rápida y sin gritos que debes rebasar.

La postura correcta al andar en bicicleta es la clave para una buena postura. Echemos un vistazo más de cerca a cómo sentarse en una bicicleta.

• Manos. Colócalos en las palancas de cambio. Si tiene un desviador, debería poder alcanzarlo fácilmente con los dedos. El ángulo aproximado entre los brazos y el torso es de 90 grados.
• La pelvis. Para evitar lesiones y problemas de postura, se debe prestar suficiente atención a este tema. Sentarse en la bicicleta debe ser cómodo. Lo mejor de todo es que el sillín de cuero cambia para su propietario. Puede ser un poco incómodo al principio, pero esta sensación pasará con el tiempo.
• Rodillas y codos. No deben tocarse. De lo contrario, sus brazos y piernas quedarán magullados. Cuanto más velocidad desarrolla el ciclista, más dobla los brazos a la altura de los codos. Esto se puede ver claramente en las carreras de bicicletas, cuando los participantes están casi tumbados en el manillar.

Para un ajuste cómodo, los deportistas, como todos los hombres, debido a sus características anatómicas, adquieren sillines estrechos. El género femenino elige sillines anchosya que son más cómodos para las niñas.

Para una comprensión más completa de la postura correcta, pasamos al diagrama.

• Al andar en bicicleta, es importante poder pedalear correctamente, suavizando los baches de la carretera.
• La espalda debe estar ligeramente doblada, pero no debe hundirse. Doblar demasiado fuerte dará lugar a músculos encorvados y sobrecargados.
• Doble un poco los codos y manténgase en esta posición.
• Si empuja un poco los hombros hacia adelante, el peso se distribuirá uniformemente entre la parte superior e inferior del cuerpo.

Por supuesto, al principio el aterrizaje será inusual, durante mucho tiempo no viajará en esta posición. Pero con el tiempo, si la bicicleta está correctamente seleccionada y ajustada, te acostumbrarás y conducir con la postura correcta será un placer.

La bicicleta de carretera se elige para viajes por ciudad o carretera, mientras desarrolla las velocidades más altas posibles. Aterrizar en una bicicleta de este tipo tiene una serie de características relacionadas con su puesta a punto. Solo haciéndolo bien podrás sentarte cómodamente en la bicicleta de carretera, dejando al descubierto todos sus encantos.

No se sorprenda si el manillar de una bicicleta de carretera está más bajo que en una bicicleta normal. En las etapas iniciales, se puede subir un poco para acostumbrarse más rápido a la bicicleta.

Al andar en bicicleta de carretera y de carrera, el cuerpo se inclina hacia adelante (más cerca de la posición horizontal), al andar en bicicleta de ciudad, bicicleta de carretera, la espalda está casi vertical.

Mientras maneja en una bicicleta de montaña (campo a través) el peso debe distribuirse entre las ruedas. Esto es necesario para superar cómodamente todo tipo de obstáculos: barro, barrancos, charcos. Al mover el cuerpo hacia adelante y hacia atrás, el peso se puede distribuir de manera efectiva. Por ejemplo, al descender, es mejor inclinarse un poco hacia atrás y, a la inversa, al subir, debe inclinarse hacia el manillar.

Con una posición baja en ceñida y cuesta abajo es más fácil: el cuerpo está inclinado hacia adelante en un ángulo de 45 grados. Un volante recto puede interferir, no es muy adecuado para maniobras.

Separe del sillín al superar obstáculos como bordillos, raíces, depresiones y otros baches en la carretera. Esto es necesario no solo para no romper la bicicleta, sino también para no dañar su salud y no causar lesiones.

Una bicicleta plegable es una bicicleta liviana que se puede plegar de manera compacta. El plegable suele ser grande con un bastidor bajo y ruedas pequeñas, algunos modelos incluso tienen motor. Con tal transporte más fácil de navegar en el metro... Sentarse en una bicicleta plegable es casi lo mismo que en una bicicleta de carretera.

El aterrizaje de ciclistas-corredores se caracteriza por el deseo de reducir la resistencia del aire tanto como sea posible y, en consecuencia, desarrollar la velocidad máxima. Especialmente para ellos fueron creados manillares curvos especiales... El conductor mira la carretera un poco malhumorado. Cuanto mayor sea la velocidad, más se acercará el cuerpo a la posición horizontal. Y viceversa. La baja velocidad está asociada con la adopción de una posición vertical.

La bicicleta de vestir fue creada específicamente para la participación en el ciclismo y se diferencia de la bicicleta de carretera habitual en los siguientes parámetros:

• geometría del marco;
• la forma de las tuberías;
• engranajes grandes;
• conduciendo.

La diferencia al aterrizar en una bicicleta de vestir es menos inclinación, es decir, el ciclista se sienta más cerca del eje vertical.

Algunas bicicletas de carretera y Cruiser tienen un manillar curvado hacia arriba. Esto se hace para que la espalda pueda tomar una posición erguida.

A bajas velocidades, los músculos de la espalda no se cansan. Los problemas comienzan con el aterrizaje vertical si recorre distancias de 50 km por día.

El dolor en las piernas se asocia con una posición de asiento excesivamente alta. Sin embargo, pueden aparecer con un ajuste bajo. Todos los consejos anteriores son de naturaleza general. Conocer estos principios básicos te facilitará la personalización de tu bicicleta. No tenga miedo de experimentar: la comodidad es muy importante al conducir.

El asiento inadecuado en una bicicleta es estresante, agotador y perjudicial para la salud. Consideremos varias opciones para los errores que se cometen con mayor frecuencia.

• Entre las personas que están empezando a dominar un nuevo tipo de transporte, a menudo puede encontrar ciclistas con el agarre incorrecto. Por ejemplo, no gire las muñecas hacia adelante o hacia atrás y hacia abajo.
• Cuando el centro de gravedad del cuerpo se desplaza hacia el volante, las manos pueden adormecerse. Esto se debe a su sobrecarga. Para evitar esto, puede reemplazar el manillar o mover el sillín hacia atrás.
• La fuga ocurre debido a una silla seleccionada incorrectamente. Demasiado estrecho comprime el flujo sanguíneo en los músculos y provoca entumecimiento en las extremidades. El dolor de rodilla puede ocurrir cuando se sienta demasiado alto.
• No mantenga los brazos o las piernas estirados al pasar obstáculos. Un movimiento en falso y los problemas están asegurados.
• No se enfoque en la rueda delantera. Es mejor mirar siempre hacia adelante. Incluso si al principio es difícil de hacer, debe intentar controlar este momento. Un buen ajuste aumenta sus horizontes.

Por lo tanto, hemos descubierto que la posición correcta del asiento mientras se monta en bicicleta juega un papel importante. Para cada tipo de bicicleta, tiene sus propias diferencias. No te olvides de tu salud, y el ciclismo será beneficioso y agradable.

Para obtener información sobre cómo ajustar correctamente el ajuste en su bicicleta, vea el siguiente video.