¿Cómo elegir una bicicleta XC?

Las bicicletas han estado presentes en nuestra vida desde la primera infancia, pero su funcionalidad y diseño cambian con la edad. Aquellos que estén seriamente interesados ​​en el ciclismo pueden presumir de sus logros en la versión de montaña o de carreras de este transporte. Cualquiera puede permitirse una bicicleta de cross.

Este nombre tiene la forma de carreras de bicicletas de montaña a campo traviesa. La pista contiene obstáculos naturales y deliberados, ascensos empinados y descensos largos. Cuanto más difícil es, más interesante es el proceso de aprobación.

Para participar en la competencia, es necesario tener buena forma física, experiencia, reacción instantánea y resistencia, y también asegurarse de tener una bicicleta adecuada. Los vehículos todo terreno deben poder superar:

• subidas largas y difíciles;
• descensos peligrosos;
• se dobla en las curvas;
• baches, baches, montículos;
• arena, agua, barro, piedras;
• tramos de alta velocidad de la ruta;
• secciones con el uso de frenado brusco.

En general, para tener éxito en este deporte, debes tener Bicicleta bien entrenada, confiable y versátil.

Las bicicletas de montaña son adecuadas para la práctica de esquí de fondo. Su principal tarea es viajar por terrenos accidentados. El diseño especial los distingue de la bicicleta para caminar habitual.Los amortiguadores especiales suavizan incluso los golpes más pequeños, las transmisiones confiables funcionan en cualquier mal tiempo y los frenos de disco nunca lo defraudarán.

La maniobrabilidad y la alta maniobrabilidad están garantizadas por un marco ligero y duradero. La mayoría de las veces está hecha de aluminio con sección transversal variable o carbono. Sin embargo, hay modelos con marcos de acero. Esto no quiere decir que sean malos, pero les agrega peso, lo que afecta la movilidad y la fuerza de la base: un triángulo rígido. Sobre él descansa toda la estructura.

La estructura especial del marco asume el movimiento con una inclinación activa hacia adelante. En esta posición, el peso corporal total y la carga se distribuyen uniformemente sobre los brazos y las piernas. Una bicicleta XC debe tener una horquilla delantera con aproximadamente 10 cm de recorrido para una alta resistencia y capacidad de bloqueo.... Aunque esta parte aumenta la aceleración de la bicicleta, se vuelve mucho más fácil superar obstáculos.

Las ruedas de las bicicletas deben tener llantas ligeras y resistentes. Los neumáticos con un agarre ideal, de 1,7 a 2 pulgadas de ancho y ligeros son la elección perfecta para el principiante de XC.

Dado que la competición de XC está asociada con descensos peligrosos y otros factores de riesgo, no se debe olvidar la protección para la cabeza.

Los pedales automáticos son el sello distintivo de un ciclista extremo profesional de un simple aficionado. No aflojar el retenedor del pedal a tiempo puede causar lesiones en caso de una caída fallida. Este accesorio solo es utilizado por ciclistas experimentados o en pistas sencillas.

Las bicicletas de cross-country se pueden dividir aproximadamente en dos grupos: 2 suspensiones y rígidas. No hay una opinión clara sobre cuál de ellos es el más manejable en condiciones todoterreno. Cada modelo tiene sus propias desventajas y ventajas.

Dos suspensiones tiene las siguientes cualidades:

• estabilidad;
• manejo todoterreno;
• posición de conducción más cómoda;
• construcción masiva;
• Excelente doble amortiguación para una conducción suave.

La rígida tiene las siguientes características:

• falta de un amortiguador trasero;
• adecuado para circular por carreteras relativamente planas;
• un marco rígido contribuye a una rápida aceleración;
• la posibilidad de efectos negativos en la columna debido a una vibración excesiva;
• precio y servicio asequibles.

La totalidad de las longitudes de todas las tuberías y los ángulos entre ellas es la geometría del marco. Es ella quien fija la posición sobre la bici e incide directamente en las características técnicas del transporte. Pedales, interruptores, ruedas, horquillas: todos estos son ciertamente importantes, pero no tanto.

Los principiantes de cross-country que eligen el transporte por sí mismos a menudo se centran solo en su tamaño, sin dar importancia a parámetros como las proporciones del cuadro, los ángulos o la longitud de otros tubos. Para elegir una bicicleta cómoda, debes concentrarte en el nivel de dificultad de la pista.

En general, se debe prestar atención a una serie de aspectos.

1. Ángulo de la columna de dirección. Es preferible que sea lo más afilado posible.
2. La longitud de la base de la estructura. Para un buen pavimento, bastará con una distancia entre ejes corta. Se necesita una base larga para superar pistas extremas con obstáculos difíciles. Creará una amortiguación adicional.
3. Triángulo delantero... Esta es la distancia entre el asiento, el manillar y la esquina del marco superior. Para manejar un terreno accidentado, más largo que el promedio es la mejor opción.
4. Volante... La posición del ciclista en el sillín depende de su longitud. Superar tramos difíciles del camino en posición sentada será problemático.Por lo tanto, para transferir el centro de gravedad a la parte delantera de la bicicleta, deberá levantarse y concentrarse en el manillar. Con un tallo corto, esto será mucho más conveniente.
5. Estancias traseras cortas ayuda a superar los obstáculos más fácilmente tirando de la bicicleta hacia ti.
6. Para mayor protección contra obstáculos, el eje de pedalier debe colocarse más alto que, por ejemplo, una bicicleta de carretera. Su distancia al suelo debe ser tal que permita un movimiento óptimo sobre terreno accidentado, sin tocar los obstáculos que están pasando los elementos del vehículo.

Las competiciones de ciclismo extremo se llevan a cabo anualmente en todo el mundo. En función de sus resultados, se determina el nivel de prioridad. Echemos un vistazo a los 5 mejores modelos profesionales de cross-country según los profesionales.

1. Bisturí Cannondale - la bicicleta prácticamente no tiene inconvenientes, salvo el elevado coste. Modelo de dos suspensiones con volante integrado, rines de 29 pulgadas y modos de 20 velocidades.
2. Scott Spark RC 900 - participante y ganador de los concursos más prestigiosos. Tiene 2 suspensiones, frenos rotativos y llantas de 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Equipado con neumáticos Continental originales, que se distinguen por su durabilidad. La ventaja sobre los rivales la proporcionarán las 22 velocidades y los frenos hidráulicos.
4. Reacción del cubo C: 62 Carrera 29 - un modelo relativamente nuevo, pero ya popular. Recorrido admisible de la horquilla: 100 mm, disco de freno hidráulico de hasta 180 mm de diámetro.
5. Adelante Agris 27.5 2.0 disco - a un costo relativamente bajo, está equipado con componentes de fabricantes de renombre mundial. Por ejemplo, HardTail es un fabricante de cuadros y el juego de frenos de Shimano nunca falla al propietario.

En primer lugar, debe decidir en qué rutas se utilizará este tipo de transporte. Tanto la dotación de personal general como los detalles específicos dependen de esto.

• Caucho. Los tamaños actuales son ahora 27, 5 y 29 pulgadas.
• Cuadro. Debe ser ligero y duradero. El aluminio será ideal tanto para mujeres como para hombres.
• Transmisión. Es mejor si es un casete, esto aumentará su vida útil.
• Tenedor frontal sólo con "pantalones" monolíticos - sin soldadura. El botón de bloqueo de la absorción de impactos será una ventaja agradable y necesaria.
• Llantas Solo doble, de lo contrario las ruedas no durarán mucho.
• Interruptores de velocidad. No vale la pena ahorrar en ellos, ya que la funcionalidad de la estructura depende de su trabajo.

Si la elección recayó en un modelo conocido, tendrá que desembolsar adicionalmente.

El siguiente video proporciona una descripción general de una bicicleta de carreras de campo a través a un precio razonable.