Bicicletas infantiles a partir de 3 años: valoración de los mejores modelos y selección.

Ya a una edad relativamente temprana, los niños no están satisfechos con caminar y correr. Para un desarrollo físico completo y para enfatizar su estatus entre sus compañeros, necesitan una bicicleta. Pero hay una serie de sutilezas que los padres deben tener en cuenta, de lo contrario, la compra causará problemas adicionales.

En general, se acepta que una bicicleta para niños se diferencia de un adulto exclusivamente en las dimensiones del dispositivo en su conjunto y en las dimensiones de las piezas individuales. Sin embargo, en realidad, esta visión superficial ingenua no está justificada. Hay muchas otras sutilezas que los aficionados suelen desconocer.

Los productos para niños menores de 5 años son diferentes diseño simplificado. La gran mayoría de modelos infantiles utilizan neumáticos sin cámara. Pero si estos matices aún pueden diferir, aquí equipar con una transmisión por cadena ordinaria, que obviamente no permite el cambio de marcha, es una característica obligatoria... Por supuesto, la bicicleta de los niños tiene un color más brillante que la de los adultos. Además, prácticamente no existen modelos unisex.

Las características adicionales del transporte de bicicletas para niños son:

• uso de cestas y otros accesorios;
• cubriendo la transmisión por cadena con una cubierta protectora;
• buje de espuma en la barra de dirección;
• Fabricar una bicicleta sin pequeñas piezas estructurales y de sujeción que puedan causar daños.

Hablando de bicicletas para niños a partir de los 3 años, hay que tener en cuenta que esta misma definición - “a partir de los 3 años” - es bastante extensible.Incluye tanto a los niños en edad preescolar más jóvenes, para quienes cualquier bache ya es un obstáculo serio, como a los adolescentes de 12 a 14 años, a quienes les gusta conducir varios kilómetros por las mejores carreteras. Por tanto, es obvio que elegir un determinado tipo de bicicleta universal no es tan fácil. Y la primera pauta a la hora de elegir es el tamaño de la rueda (su diámetro exterior).

Hay tal gradación:

• de 3 a 5 años - 14 o 16 pulgadas;
• de 5 a 9 años - 18 o 20 pulgadas;
• de 9 a 12 años - 24 pulgadas;
• a partir de 14 años - 26 pulgadas.

Pero es necesario tener en cuenta, por supuesto, el crecimiento de un niño en particular. Por lo tanto, las ruedas de 14 y 16 pulgadas son adecuadas solo para aquellos que no miden más de 1,15 m. Y para los niños de 9 a 12 años que hayan crecido hasta 1,55 m, es recomendable comprar una bicicleta para adolescentes con una rueda de 26 pulgadas o más. Los intentos de tener en cuenta solo la edad del calendario son inútiles. Sin embargo, esto no es todo.

Las diferencias de diseño pueden incluso aplicarse a modelos para diferentes géneros. Por supuesto, en varias publicaciones esta especificidad se pasa por alto delicadamente. Pero todavía existe y merece mucha atención. Las diferencias pueden estar relacionadas con:

• ancho del volante;
• ancho de llanta;
• altura del marco;
• Altura del asiento.

Pero todo esto se aplica más bien a los modelos adolescentes iniciales. Puramente para los niños, para los estudiantes de primaria y para los preescolares, las bicicletas realmente solo difieren en apariencia y brillo de color. Lo que se ha dicho es suficiente para comprender: la expresión "bicicleta para niños ordinarios" en sí misma dice poco ... excepto sobre el hecho de que los hablantes no comprenden la esencia del asunto.

Todo el mundo sabe, por ejemplo, que los triciclos se suelen utilizar para niños menores de 5-6 años, y posteriormente se van pasando paulatinamente a modelos de dos ruedas. Pero esto está relacionado no solo con la aparición de mejores habilidades de equilibrio y con el hecho de que "se vuelve vergonzoso andar en tres ruedas". La tercera rueda también es una característica de seguridad importante.

Una simple bicicleta de tres ruedas tendrá que cambiarse por una de dos ruedas; es casi imposible cambiar su diseño por su cuenta o incluso en un taller. Pero a medida que los niños crecen, no solo aumenta el tamaño de la bicicleta, sino también su peso. El movimiento se vuelve más difícil y cada vez surgen más problemas, por ejemplo, subir escaleras con él en una casa sin ascensor o arrastrarlo manualmente sobre obstáculos. La salida es el uso de aleaciones de aluminio ligeras y otros materiales ligeros (en comparación con el acero).

Pero el aumento del tamaño de la bicicleta, incluso compensado por materiales ligeros, también complica su almacenamiento, así como el transporte en coche, autobús, tren, etc. Por tanto, para los escolares, especialmente los adolescentes, es relevante tipo de bicicletas plegables. Se subdivide en subespecies condicionales dependiendo de cuánto se reduzca el tamaño después del plegado.

Al colegio, a la tienda y solo a pasear, a partir de cierta edad, es más cómodo montar en una bicicleta con una canasta... Es fácil poner varias cosas allí, liberar las manos y descargar mochilas, bolsas.

Pero volvamos a las características de las bicicletas infantiles para distintas edades. Uno podría tener la impresión de que la diferencia entre ellos se refiere solo al tamaño de las ruedas. No es así en absoluto. Los diseños para 3-5 años están equipados con un freno delantero o trasero. Las versiones para niños de 5 a 9 años suelen estar equipadas con una transmisión con varias velocidades.

También suelen tener dos frenos: el trasero es operado por las piernas, y el delantero es operado por las manos (Prevalece la versión con freno en V). Para que el viaje sea más cómodo, utilice horquillas amortiguadoras de un diseño especial. En cuanto a las versiones para niños de 9 a 12 años, se diferencian poco de las de los adultos (a excepción de las dimensiones del marco). Por supuesto, las bicicletas con asa para padres se utilizan solo para los niños más pequeños.

Las bicicletas para niños también difieren en materiales estructurales. Casi todos los modelos producidos en serie están equipados con marcos de acero o aluminio. En los foros temáticos, se dedican cientos de páginas de comentarios y decenas de intensas discusiones a la cuestión de qué material es mejor. Para comprender esto, debe analizar cuidadosamente las características de todas las opciones.

Durante más de 100 años, casi desde la creación de las bicicletas, se ha utilizado activamente acero inoxidable. Hasta hace poco, algunos expertos creían que su participación disminuiría significativamente y la mayoría de las nuevas estructuras estarían hechas de aluminio y otros materiales. Pero estas expectativas no se hicieron realidad. La buena aleación de hierro-carbono es muy fuerte y las soluciones alternativas difícilmente pueden igualarla en este indicador. Es obvio que para los "conquistadores todoterreno" y los turistas que se dirigen a zonas deshabitadas, lo primero es el criterio de fiabilidad.

Hay que tener en cuenta que existen tres tipos de aleaciones de acero que se utilizan en las bicicletas. El metal más simple es el más accesible y económico. Es a partir de ella que se fabrican las bicicletas que se venden en los mercados y en los hipermercados con un conjunto universal de mercancías. El bajo costo de las estructuras se convierte en un alto riesgo de corrosión. Sobre acero carbono, luego también se llama high-stretch, y en las descripciones en inglés - High Ten. El precio de este metal es ligeramente superior, pero es más flexible y permite compensar las vibraciones.

Acero con aditivos de cromo y molibdeno tiene una estructura con grano extrafino. Por tanto, su fuerza es muy grande. La probabilidad de corrosión es menor que la de las dos opciones anteriores, pero permanece. Sobre aluminio, debe tenerse en cuenta que este material no se puede utilizar en forma químicamente pura debido a su gran suavidad. Por lo tanto, en la práctica, los cuadros de bicicleta están hechos de aleaciones de aluminio con otros metales no ferrosos.

Son más ligeros que los de acero. Por lo tanto, la aceleración es más fácil y será menos laborioso superar una subida empinada. Sin embargo, la ventaja del aluminio se ve algo ensombrecida por su baja inercia (en comparación con el acero). La amortiguación de vibraciones también es peor. Una desventaja importante es que el marco de aluminio se romperá inmediatamente, sin grietas de "advertencia", porque el riesgo de lesiones es lo suficientemente alto.

Vale la pena recordar que las mejores aleaciones de aluminio son las que han sido sometidas a tratamiento térmico... Los grados 7005 y 7075 son superiores en confiabilidad a la aleación 6061, pero es más fácil de soldar. Pero si desea lograr resultados absolutamente extraordinarios al montar, puede elegir bicicletas. con marco de titanio. Sin embargo, existe otro problema: la elección de tales bicicletas, incluso con la disponibilidad de fondos, es bastante escasa.

Los amantes de la tecnología moderna a menudo eligen un material polimérico: el carbono. Está formado por un entrelazado de hebras de carbono rodeadas por una matriz a base de resinas poliméricas. Como resultado, se garantiza una excelente resistencia con tensión mecánica longitudinal. Para compensar la baja resistencia a los impactos laterales, los hilos se colocan en capas en diferentes direcciones. Vale la pena señalar que el carbono ha encontrado aplicación no solo en la creación de cuadros de bicicleta, sino también en la producción de:

• timones
• alfileres debajo de los asientos;
• ruedas
• vástagos de dirección;
• tenedores.

A pesar de todos los esfuerzos de los desarrolladores, las partes de carbono pueden ser destruidas por un impacto puntual intenso. Además, incluso en circunstancias favorables, tendrán una duración máxima de varios años. Y el propio manejo de las bicicletas de carbono debe ser lo más cuidadoso posible.

Si necesita los marcos más ligeros, debe dar preferencia a los productos hechos de magnesio. Es cierto que son muy caros y solo se encuentran ocasionalmente. Pero no hay quejas particulares de los usuarios sobre ellos.Se notan una excelente amortiguación de vibraciones y una excelente calidad de movimiento. Las bicicletas a base de magnesio se ven muy atractivas. Pero debemos entender que este material se enfrenta aún peor a los efectos puntuales que el carbono, y también tolera muy mal las cargas pesadas.

Otro material ligero: escandio. Es muy fuerte, más pesado que el magnesio, pero más liviano que el titanio. Solo necesita comprender que las más mínimas desviaciones de la tecnología de procesamiento normal se convierten en problemas.

En casos aislados, se aplica lo siguiente:

• aleaciones a base de berilio;
• madera;
• bambú (cada vez más de moda en los últimos años).

Hay muchas opciones para el diseño original de bicicletas para niños. A menudo puedes ver:

• trenzado de ruedas con alambre multicolor;
• faros y faldones de barro brillantes;
• reflectores originales;
• Manillar alto (apto solo para niños que tienen una bicicleta con confianza).

Los modelos alemanes de la marca caen en la cima de las bicicletas infantiles de alta calidad. Kreiss. Por ejemplo, una modificación de tres ruedas con cinturones de seguridad y un parachoques limitador. Esta bicicleta tiene:

• perillas de control parental;
• cestas de equipaje pequeñas;
• ruedas con un diámetro de 0,23 m en la parte delantera y 0,19 m en la parte trasera;
• carga permitida 30 kg.

Vale la pena señalar que a pesar del desarrollo real en Alemania, la producción en sí se encuentra en China. El triciclo Kreiss pesa 9,15 kg. En el proceso de su fabricación, no solo se utiliza metal, sino también plástico, e incluso textiles.

El modelo debe considerarse como una alternativa. Globber Go Bike.

Sus principales características son las siguientes:

• destinado a niñas (rosa), para niños (azul);
• formato de marco rígido;
• sin frenos;
• ruedas de 8 pulgadas;
• manillar de aluminio con ajuste de altura de 0,43-0,48 m;
• velocidad de conducción única;
• estructura de acero macizo;
• empuñaduras compuestas compactadas;
• cojinetes de grado industrial;
• llantas de plástico reforzado;
• peso total 2,58 kg;
• Neumáticos de acetato de etilvinilo.

Otra buena opcion es Novatrack prime con un solo tamaño para una altura de 1-1,17 m. Esta bicicleta está pintada de blanco. Está equipado con frenos de pie y ruedas de dieciséis pulgadas. El cuadro rígido está hecho de aluminio y el freno delantero es compatible con V-Brake. De forma predeterminada, el modelo está diseñado para utilizar horquillas rígidas amortiguadoras.

El modelo óptimo para muchos puede ser Adelante funky con ruedas de 14 pulgadas de diámetro. Esta bicicleta está diseñada para una altura de 0,95-1,14 m. De forma predeterminada, está equipada con frenos de pie y un cuadro de acero rígido. Solo se proporciona una velocidad de conducción. La columna de dirección roscada está equipada con un limitador de ángulo de dirección. Tipo de manillar FWD hecho de acero.

Cadena modelo KMC C410 funciona de forma muy fiable y estable. Lo mismo se aplica a los cubos y los neumáticos Forward de 2,125 pulgadas de ancho y al pasador de acero ubicado debajo del asiento. La horquilla rígida de acero tampoco causa quejas.

Pero para los adolescentes, una bicicleta es más adecuada. Velocidad de zancada de espalda plateada. Este es un modelo de carretera con llantas de 28 pulgadas. Los frenos de llanta detendrán la bicicleta a cualquiera de las 16 velocidades. El marco de aleación de aluminio es lo suficientemente ligero. No hay función de plegado del marco. Las palancas de cambio, las manivelas, los desviadores, el cassette y los casquillos se fabrican en las fábricas de Shimano.

No hay rotores de freno. El eje de pedalier Square de acero funciona relativamente bien, y lo mismo ocurre con la cadena PYC 8003. Las ruedas están equipadas con llantas gemelas de acero. Se proporciona un vástago de dirección de aluminio con una longitud de 0.08-0.11 m. No se utilizan pedales en el diseño, pero hay un volante de aluminio con tope.

Pero no basta con limitarse a conocer las ofertas de las empresas líderes.Al elegir el transporte para bebés a partir de los tres años, debe prestar especial atención al nivel de seguridad. Para los niños pequeños es mejor elegir modelos de cuatro ruedas especialmente estables. Incluso si se pierde el equilibrio por un tiempo, es casi imposible caerse de ellos.

Al elegir una bicicleta para un niño, preste atención a su altura. Este indicador se divide secuencialmente entre 2,5 y 2,54 (así es como se calcula el tamaño de cuadro óptimo). Es mejor ir de compras con los propios niños. Deje que se suban a la bicicleta y hablen de sus experiencias. Si la distancia desde la cintura hasta el marco es más de 0,2 m, entonces, si es necesario, el niño que viaja no podrá saltar hacia un lado.

Tanto la primera bicicleta como las siguientes preferiblemente comprado en puntos de venta especializados... No hay certeza de que se vendan productos de calidad en los mercados y en las pequeñas tiendas, e incluso en los supermercados ordinarios. En cuanto a la diferencia entre bicicletas para niño y niña, en el grupo de edad de 3-5 años se expresa exclusivamente en el diseño de las estructuras. Y, por supuesto, los productos de reconocidas marcas mundiales merecen una aprobación mucho más que las falsificaciones emitidas por alguien desconocido.

La rotación del volante alrededor de su eje es inaceptable. Los limitadores especiales ayudan a prevenirlo. Es imperativo asegurarse de que haya faros y reflectores.

Al igual que ocurre con los modelos para adultos, a la hora de comprar bicicletas para niños de cualquier edad, evalúan:

• calidad y facilidad de hacer girar las ruedas;
• capacidad de servicio de los frenos;
• capacidad de respuesta de la dirección;
• calidad de los sujetadores;
• señales de sonido.

El asiento debe estar hecho de un material suave y tener una forma ergonómica. Las almohadillas protectoras para cadenas, columnas de dirección son muy útiles. Gracias a ellos, se reduce el riesgo de lesiones y se excluye la contaminación de la ropa. A la edad de 6 a 10 años, uno debe guiarse por el interés por la conducción. Las bocinas, los espejos retrovisores, los diversos accesorios y los juguetes interactivos ya son importantes aquí.

Para obtener información sobre cómo elegir una bicicleta para niños a partir de los 3 años, vea el siguiente video.