Bicicletas urbanas: descripción y selección

Para los principiantes esto no parecerá obvio, pero las bicicletas son fundamentalmente diferentes, y una de las variedades más comunes es la llamada bicicleta urbana. Por el nombre ya está claro que dicho transporte es ideal para conducir en asentamientos, pero queda por comprender qué es, cómo se ve, etc.

Una bicicleta urbana no "nació" ayer: su concepto se desarrolló durante décadas de funcionamiento en una ciudad o en un terreno similar (relativamente plano). Este no es un vehículo para juicios serios, El énfasis en la producción está en la practicidad y la comodidad, mientras que la eficiencia y la velocidad se descuidan un poco; no son necesarias en condiciones de una carretera conveniente y semáforos constantes.

La bicicleta urbana típica se caracteriza por una postura alta y erguida: la espalda del ciclista se mantiene recta, como si estuviera sentado en una silla. Esta posición es cómoda gracias al volante alto y ajustable y al espacioso asiento blando.

El tubo superior en el cuadro de una bicicleta urbana está ubicado muy bajo o está ausente por completo; no hay una necesidad urgente, ya que la carga en el cuadro en condiciones de carreteras de asfalto liso se reduce, pero el aterrizaje con esta configuración se simplifica. . Los amortiguadores también suelen estar ausentes, pero el relleno típico "urbano" es suficiente: el maletero y el timbre. Muchos modelos también están equipados con un protector de cadena y una luz delantera para mayor comodidad.

El transporte descrito es extremadamente conveniente para viajes cortos en condiciones urbanas, no requiere preparación previa ni vestimenta especial, y es igualmente efectivo en todas las condiciones climáticas. Son estos modelos los que se utilizan mucho en las ciudades de Europa Occidental, que cambian masivamente al ciclismo, por ejemplo: en Copenhague o Ámsterdam. Una bicicleta urbana resulta ser completamente impráctica si se planea usarla para conducción todoterreno, al menos relativamente. Es por eso Estos modelos a menudo son inaplicables en condiciones suburbanas y no son adecuados como transporte turístico o deportivo.

Cada persona puede tener su propia idea de qué características son inherentes a una bicicleta de ciudad, y aunque en general la lista se repite todo el tiempo, cada rasgo individual es opcional. En este sentido, conviene explicar qué significan estas o aquellas características comunes de las bicicletas.

Se suponía que la bicicleta urbana tradicional tenía ruedas grandes, pero hoy en día tiene una gran demanda. modelos con ruedas pequeñas... Se necesita un diámetro significativo para que sea más fácil superar cualquier obstáculo, pero en una ciudad con una infraestructura para bicicletas desarrollada y una gran cantidad de caminos, no es necesario. Los modelos compactos con un marco pequeño tienen una gran demanda en las ciudades, porque el minitransporte se está volviendo portátil y ya no es tan difícil levantarlo a cualquier piso, incluso si no hay ascensor en el edificio.

El marco es importante, o más bien, el material del que está hecho. Bicicleta de carbono altamente valorado debido al hecho de que la principal materia prima para la producción del marco es económica. Recientemente, la popularidad también está ganando versiones con marco de aleación de cromo-molibdeno - es la elección de aquellos que pretenden operar sus vehículos en carreteras imperfectas o simplemente desean que su bicicleta tenga una vida más larga.

Las características del cuadro ya se han mencionado anteriormente: por lo general, su barra superior es baja o está ausente por completo para simplificar la tarea de entrar y salir del ciclista. En caminos perfectamente planos, no es necesario, ya que El transporte no experimenta un estrés significativo debido a los saltos, lo que significa que no hay razón para fortalecer adicionalmente la estructura. Además, no hay barra adicional en los modelos plegables compactos, donde solo se interpondría en el camino.

Como ocurre con cualquier otra bicicleta, los modelos urbanos vienen en tamaños para adultos y niños. Esta clasificación es comprensible: la comodidad de conducción depende en gran medida de cuánto el transporte coincide con la altura del ciclista, de modo que Las opciones de los niños son siempre un poco más pequeñas que las de los adultos. Sin embargo, este tipo de gradación no siempre es relevante, porque los mejores fabricantes siempre producen bicicletas con la capacidad de ajustar la altura del asiento y el volante, lo que significa que la misma copia, después de breves manipulaciones, puede ser conveniente para una persona de un almacén completamente diferente al propietario.

Una bicicleta de ciudad debe ser segura, una caída puede causar no solo lesiones o mal humor, sino también ausentarse del trabajo si debe estar en el lugar de trabajo con un traje y se cayó y manchó su ropa de camino a la oficina. Por esta razón, los modelos de tres ruedas, que durante mucho tiempo se han considerado la mayoría de los niños, son muy populares.Sus dos ruedas traseras no están muy separadas; gracias a esto, la bicicleta sigue siendo ágil y muy compacta, conservando la capacidad de meterse en cualquier espacio, pero al mismo tiempo, no se caerá, incluso si el ciclista se distrae o tiene que hacerlo. parada.

Para una bicicleta de ciudad, resulta bastante típico. equipar con un portaequipajes o cesta. En muchos sentidos, esto es conveniente: si lleva constantemente artículos pequeños o algunas cosas con usted, dicho accesorio será muy apropiado.

Al mismo tiempo, la presencia de un maletero crea ciertos problemas para los modelos plegables, ya que limita significativamente su compacidad, por lo que muchos ciclistas prefieren comprar modelos sin canasta, en lugar de usar una mochila común. Al mismo tiempo, para el transporte de niños pequeños, la estructura para adultos se puede equipar adicionalmente con un lugar especial para el niño.

Finalmente, al crear bicicletas urbanas, se presta gran atención a la comodidad del ciclista, y se expresa al menos en la protección de la cadena y el cubo planetario: el contacto accidental con ellos es imposible.

La variedad de bicicletas no es casualidad, el modelo urbano es diferente a cualquiera de las alternativas. Con raras excepciones, no podrá o no querrá limitarse a condiciones puramente urbanas, por lo que debe pensar si en su situación la opción urbana (caminar) es la mejor opción. Para entender esto, hagamos una comparación rápida de este tipo de transporte con el resto de bicicletas.

En términos de popularidad, una bicicleta de carretera competirá fácilmente con una bicicleta urbana, y es posible que este sea el tipo que hayas visto con más frecuencia. A primera vista, tiene pocas ventajas: a diferencia del de ciudad, es torpe, pesado y poco cómodo. Si el modelo urbano está hecho para la conveniencia en viajes cortos, entonces su contraparte de carretera no se trata de comodidad, sino de confiabilidad, debido a la extrema simplicidad del diseño. No hay nada superfluo en tal unidad, por lo tanto cuesta menos, y es el principal medio de transporte para áreas rurales o casas de verano, pero serás torturado para arrastrarlo por las escaleras.

Esta familia de bicicletas de montaña está diseñada específicamente para terrenos accidentados, lo que hace que sus principales ventajas no se desvelen en la ciudad. Al mismo tiempo, por supuesto, pueden hacer frente a una carretera de asfalto ordinaria, pero no tiene sentido pagar de más por las muestras más caras: el modelo de nivel de entrada es suficiente. Las variedades más serias están diseñadas para viajes por el bosque, escalada en pendientes y descenso rápido de ellas, están diseñadas para sacudidas constantes, por lo tanto, tienen un marco mucho más fuerte (y, por lo tanto, más pesado y menos cómodo).

La bicicleta de carretera está diseñada para cubrir largas distancias rápidamente. Es muy ligero y delgado, el aterrizaje es bajo, y el movimiento está asegurado a máxima velocidad con el mínimo esfuerzo, por lo que podría ser la mejor opción para una gran ciudad, si no fuera por un importante "pero": esta unidad fue creada especialmente para pistas suaves. Viajar de una ciudad a otra es una gran opción, pero los bordillos constantes arruinarán rápidamente una bicicleta de este tipo, y en esto pierde frente a su contraparte urbana.

La bicicleta universal combina las mejores ventajas de los otros tipos populares: caminata, carretera y montaña. Es inferior al primero en comodidad y conveniencia, al segundo en velocidad, al tercero en facilidad de movimiento sobre terreno accidentado, pero al mismo tiempo no es malo en todas estas características al mismo tiempo, lo que significa que puede competir con los modelos urbanos, incluso si se usa solo en la ciudad.

La bicicleta debe ser confiable, porque la seguridad del ciclista a menudo depende de la integridad y durabilidad del vehículo. No se puede adivinar con esto de antemano, pero algunos fabricantes a lo largo de las décadas de su existencia han demostrado que conocen su negocio y lo tratan de manera responsable. Por esta razón, vale la pena considerar las siguientes marcas como potencialmente las más confiables.

• Schwinn. La marca estadounidense se considera prestigiosa en muchos sentidos, aunque el costo de sus productos no puede calificarse de exorbitante. Estas bicicletas son muy valoradas no solo por su alta confiabilidad, sino también por su atractivo diseño; en un momento, muchas celebridades las montaron: desde Elvis y Marilyn hasta la pareja Jolie-Pitt.

• Emigrar. La firma estadounidense-taiwanesa pone gran énfasis en la calidad de sus productos: sus modelos insignia están equipados con un marco duradero de aleación de cromo-molibdeno. Con toda la comodidad y facilidad de movimiento por la ciudad, una bicicleta de este tipo atraerá a aquellos que están acostumbrados a mantenerse en forma; a pedido de su ciclista, le permite aumentar la carga en la ruta habitual para no perder tiempo en el gimnasio.

• Strida. Una bicicleta plegable de aspecto atípico de tamaño extremadamente compacto, que es de origen británico, tiene una gran demanda en las ciudades de hoy. Con la máxima simplicidad de diseño, la unidad requiere un mantenimiento mínimo y es duradera.

Incluso los modelos urbanos son diferentes, y la tarea del futuro propietario es determinar correctamente qué tipo de bicicleta necesita. Echemos un vistazo a los principales criterios a los que debe prestar atención al comprar.

• Sencillez de diseño. En teoría, moverse sobre asfalto es la carga mínima en la bicicleta, lo que significa que puedes eliminar modelos de manera segura con un montón de "campanas y silbidos" que cuestan dinero y nunca serían necesarios en la "jungla de asfalto". Cuanto más simple sea el diseño, con menos frecuencia se romperá, porque cualquier accesorio adicional (como la misma canasta o baúl) es apropiado solo en una situación en la que confía en su uso diario.
• Velocidades. Los modelos urbanos son de varias velocidades o de una sola velocidad (sin cambio de marchas). Teóricamente, para una ciudad donde no debería haber problemas con buenas carreteras, la última opción más simple también es adecuada, pero mucho depende del terreno: si su ruta típica implica subidas y bajadas constantes, la presencia de un modo de varias velocidades no duele.
• Tamaño completo o plegable. Si el cuadro es de una pieza y la bicicleta no implica plegado, esto suele ser una ventaja para la fiabilidad de la unidad: no tiene puntos débiles, por lo que es poco probable que se rompa. Al mismo tiempo, los modelos de tamaño completo son tradicionalmente grandes, pero de alguna manera deben almacenarse en un apartamento y es extremadamente difícil colocarlos en el transporte público. Si no hay espacio para guardar cosas en casa y planea transportar regularmente su bicicleta en autobuses, trenes o automóviles, es mejor prestar atención al modelo plegable, pero al menos asegúrese de que la conexión flexible sea tan fuerte como posible.
• Precio. Siempre debe prestarle atención en último lugar, pero vale la pena saber qué factores afectan los precios. Por ejemplo, una velocidad única siempre es más barata que un transporte de alta velocidad completamente similar, y un centro planetario aumenta aún más el costo. Un marco de acero cuesta al fabricante (y al comprador, por supuesto) más barato que uno de aluminio, y los modelos extranjeros son siempre más caros que los nacionales, incluso si no hay una diferencia objetiva.Por último, no tome la etiqueta de precio como un axioma: compruebe el mismo modelo en otras tiendas, tal vez cueste menos allí.
• Tamaño del marco... Existe una relación directa entre el tamaño del marco y la altura del propietario principal, y no debe confiar completamente en el asiento y el volante ajustables; por su comodidad y seguridad, elija el marco correcto. Hay tablas para ayudarlo a determinar qué tamaño de marco es el adecuado para usted.
• Evaluar el estado de la bicicleta... Todo lo anterior es teoría, pero también se necesita una prueba práctica. Intente andar en una bicicleta que le guste y quédese quieto, evalúe qué tan integral y confiable se ve el cuadro, si todas las partes se sujetan bien y si funcionan sin problemas.

Para obtener información sobre cómo elegir la bicicleta urbana adecuada, vea el siguiente video.