¿Para qué sirve una Fat Bike y cómo elegirla?

La llegada de una bicicleta con un mayor grosor de los neumáticos causó sensación entre los fanáticos de la conducción para todas las estaciones. Hoy en día, los pros y los contras de las bicicletas con ruedas anchas también se discuten a menudo. Una bicicleta gruesa no es barata ni asequible, pero sin duda merece la atención de quienes prefieren la conducción todoterreno a la conducción tradicional en carretera.

La primera impresión que produce una bicicleta con ruedas grandes va desde el deleite hasta el rechazo. En la práctica, las fatbikes se caracterizan por una conducción fácil y suave, estabilidad en cualquier superficie y alta capacidad de cross-country.

Una bicicleta de montaña con ruedas gruesas o simplemente una bicicleta gruesa es uno de los tipos de transporte de dos ruedas, adecuado para su uso independientemente de las estaciones y el clima.... Baste decir que su aparición oficial tuvo lugar en Alaska, en un punto del planeta que no se distingue por condiciones climáticas favorables.

Bicicleta gorda primero diseñado para superar cualquier todoterreno. Los neumáticos de gran tamaño con inflado intensivo se sienten seguros en la carretera y demuestran buenas características de velocidad. Y al liberar la presión en ellos, puede obtener una excelente absorción de impactos y una alta permeabilidad en una superficie viscosa y resbaladiza, es fácil superar el lodo o la lechada de nieve.

En cuanto a sus características, se trata de una bicicleta de montaña completamente clásica, pero con una horquilla más rígida. Entre los parámetros importantes de una fatbike se encuentra la presión de los neumáticos. – varía de 0,2 a 2 atmósferas.

La fat bike, o mejor dicho, su prototipo, apareció por primera vez en la campaña publicitaria de Currys, un minorista británico, allá por los años 30 del siglo XX. La imagen de un hombre en bicicleta con neumáticos gruesos ilustró una serie de bocetos publicitarios y fue ampliamente publicada en publicaciones especializadas para aficionados al ciclismo. Pero el término "fat bike" en sí, así como su encarnación real, fue introducido en uso por una persona completamente diferente.

El creador de la primera de las famosas fat bikes es considerado Mark Grunwald - Residente de Alaska que decidió poner un cuadro de bicicleta de montaña en llantas de 80 mm. El neumático estándar de 3 "se ha estirado a 3,5". Surley, con sede en Minnesota, lanza la producción de fatbikes - hoy es ella quien es el líder reconocido en la producción de llantas especiales para tales equipos.

Lanzado en 2005, el Pugsley es innovador... Las bicicletas Fat con neumáticos de hasta 5 ″ de ancho y el mismo tamaño de los cubos de las ruedas delanteras y traseras han hecho posible hacer una verdadera revolución en el mundo del ciclismo. Otra característica importante es el borde más ancho posible a través del cual se puede ver la goma de la cámara insertada.

Para 2014, las fatbikes recibieron un tipo de cuadro más liviano: muchos modelos modernos vienen con una base de carbono, así como llantas más livianas. El peso mínimo de montaje de la bicicleta se reduce a 10 kg, mientras que el manejo es casi el mismo que el de las bicicletas de montaña convencionales. Hoy en día, se llevan a cabo competiciones especiales para atletas en bicicletas gordas; se llevan a cabo en invierno en una pista cubierta de nieve en Iowa. Desde 2015, este deporte ha sido incluido oficialmente en el Campeonato de Estados Unidos.

Las ventajas de las bicicletas gordas son bastante obvias: este tipo de bicicleta de montaña realmente tiene muchas ventajas. Éstos son solo algunos de ellos..

• Versatilidad... Se pueden operar en invierno y verano; este es un transporte que no tiene restricciones estacionales.
• Apariencia original... Las bicicletas son llamativas y, dado que la cultura fatbike en Rusia aún no está muy desarrollada, puedes destacar incluso en un evento temático masivo.
• Gran capacidad de cross-country. En una bicicleta de este tipo, puede asaltar cualquier todoterreno, si ajusta la presión de los neumáticos correctamente.
• Versatilidad de bujes en modelos seleccionados... La parte delantera y trasera se pueden intercambiar, lo que puede ser importante en las condiciones de una carretera larga.
• Fiabilidad y buen manejo. Una bicicleta gruesa casi nunca pierde agarre, incluso en las situaciones más extremas.
• Uso de carreteras. Con neumáticos completamente inflados, esta bicicleta es adecuada para andar en bicicleta en carreteras llanas o para el tráfico urbano.

Pero hay algunos inconvenientes aquí. Es costumbre referirse a ellos Alto costo - Los más baratos del mercado son los modelos chinos y domésticos, tendrás que pagar mucho más por los equipos estadounidenses. Un problema más peso pesado: Totalmente cargada, la fat bike puede pesar hasta 20 kg, lo que limita en gran medida la comodidad de su transporte.

A primera vista, una bicicleta gruesa se diferencia de una bicicleta de montaña normal solo en el tamaño de sus neumáticos. Pero, ¿es realmente así? Basta comparar estos dos tipos de bicicletas según sus principales capacidades funcionales para conocer sus diferencias y sacar conclusiones.

• Pasabilidad. Incluso una bicicleta de montaña “calzada” con neumáticos para barro no viajará por todas las carreteras.La fat bike incluso puede superar terrenos todoterreno gracias a los neumáticos anchos, cuya presión se puede reducir a niveles muy bajos. Los propios neumáticos son gruesos y protegen de forma fiable la cámara de los pinchazos.
• El peso. Aquí, las bicicletas de montaña ligeras tienen una ventaja notable, mientras que en una bicicleta gruesa, solo las ruedas de un par cuelgan de 6 a 8 kg, y el peso total de la bicicleta alcanza los 20 kg. Los modelos de montaña apenas alcanzan los 10 kg y requieren un esfuerzo significativamente menor al moverse cuesta arriba o conducir por la carretera.
• Depreciación... Sin la mejora de la horquilla de suspensión, la bicicleta de montaña es mucho más rígida y vibra con frecuencia en carreteras irregulares. La fat bike, incluso sin amortiguadores, proporciona una mayor suavidad al andar. Sin embargo, encontrar un modelo con una horquilla rígida en esta clase es problemático: casi todos están equipados en la parte delantera con componentes adicionales para suavizar el recorrido.
• Atractivo externo... Es una cuestión de gustos aquí, por supuesto, pero en general, las fatbikes tienen un diseño mucho más impresionante. Como corresponde a los vehículos todoterreno, demuestran su poder no solo en la pista. Las bicicletas de montaña son sorprendentes solo por la variedad y el brillo de los colores.
• Comodidad y rapidez... Si quieres ir rápido, debes elegir una bicicleta de montaña o una fatbike eléctrica. Los modelos convencionales simplemente no pueden acelerar por encima de los 30 km / h. Pero en términos de comodidad, las fatbikes lideran con confianza: es fácil navegar por ellas incluso para principiantes.
• Realizar acrobacias... Fat bike no se trata de una conducción extrema en el sentido de una variedad de saltos. Simplemente supera con éxito los obstáculos de la carretera. En una bicicleta de montaña, un ciclista experimentado puede realizar trucos fácilmente, es más versátil en la aplicación.
• Servicio... Fatbike es claramente más cara para sus propietarios, porque es bastante difícil encontrar repuestos para modelos originales. El mercado de repuestos y consumibles para bicicletas de montaña es mucho más amplio y diverso.

Si comparamos ambos tipos de equipos en todos los puntos, ambos recibirán aproximadamente la misma cantidad de pros y contras. Sobre fatbikes, podemos decir que Fueron creados para resolver problemas específicos y, como todos los SUV, son más pesados ​​y torpes.

Las características y estructura de las fat bikes son a las que suele prestar atención. Una bicicleta con ruedas gruesas necesita una estructura de soporte sólida y sólida. Para la conducción todoterreno, los modelos se producen con neumáticos sobre llantas de aleación y con un marco reforzado 2-3 veces en comparación con la solución clásica. Además, los siguientes parámetros se consideran importantes:

• mayor ancho del volante - hasta 720 mm;
• geometría curvada y modificada de la horquilla y el cuadro con "tirantes" curvos del triángulo en la parte trasera;
• sistema de frenos de disco sobre una base hidráulica o mecánica;
• peso de la bicicleta: de 12 a 19 kg.

El ancho estándar del neumático fatbike es de 3,5 a 4,8 "con un diámetro de 26", para bicicletas eléctricas de este tipo, es incluso mayor. Por ejemplo, los modelos Hanebink de gama alta tienen ruedas sin cámara con neumáticos anchos que miden 8x20 pulgadas de ancho y diámetro. Los tamaños de las ruedas son básicamente los mismos que los de las bicicletas de montaña convencionales: 26, 27,5, 29 ″.

Vale la pena considerar con un poco más de detalle los parámetros operativos a los que se opera la fat bike. Las presiones de los neumáticos oscilan entre 5 PSI y 30 PSI o 0,2-2 atmósferas. En el primer caso, la llanta fluirá suavemente alrededor de cualquier obstáculo, proporcionando una excelente tracción con la superficie de la carretera; debe inflarse a 5-7 PSI. En el segundo, será firme y resistente, óptimo para una pista llana o para asfalto. En promedio, es suficiente simplemente aumentar el nivel de presión a 15-18 PSI para una conducción cómoda.

Según el tipo de transmisión, las fatbikes se dividen en modelos con buje planetario y uno convencional con tensor. La primera opción se instala en cuadros desplazados, tiene un diseño cerrado, que es óptimo para condiciones de viaje extremas. En los no compensados, generalmente hay casquillos ordinarios. Hay versiones con y sin amortiguadores, con horquilla rígida.Una de las características de las fat bikes es precisamente que los propios neumáticos compensan en gran medida las vibraciones y las irregularidades de la calzada. Esta es la versión que se suele fabricar en versión de una sola velocidad.

Una característica distintiva de la fat bike es borde... Tiene un diseño tipo caja y un ancho de hasta 101 mm. Las llantas están hechas de carbono, aleaciones de aluminio, acero. Los radios de las fat bikes son bastante estándar. Pero los casquillos son más largos. Hay opciones para:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Normalmente, la capacidad de elevación del modelo se indica en las instrucciones del fabricante. Como regla general, esta técnica puede soportar el peso de un ciclista de más de 100 kg. Las opciones con horquilla rígida se consideran más duraderas y fiables.

Las Fatbikes con cuadro desplazado tienen un desplazamiento de las plumas: se desvían hacia la derecha a una distancia de 17,5 o 28 mm. Esto asegura el desplazamiento del manguito con respecto al eje del marco en el plano longitudinal. Desplazamiento y se denomina desplazamiento de los orificios en los que se instalan los radios. Cuando se colocan simétricamente en un buje trasero de 135 mm de ancho y se instalan en un marco descentrado, el extremo derecho con el tambor se desplazará hacia un lado y evitará que la cadena entre en contacto con el neumático engrosado.

De hecho, esta combinación de componentes hace posible adaptar los bujes de la bicicleta de montaña al diseño de la fatbike manteniendo la funcionalidad completa de la transmisión. Además, es en los modelos offset donde se instalan las transmisiones planetarias. En general, esta opción es buena precisamente porque te permite asegurar la adaptabilidad de piezas desde bicicletas de montaña hasta el diseño de una fat bike. Otro punto importante: estos bujes pueden intercambiarse ya que se utiliza la misma modificación en ambas ruedas.

Vale la pena considerar que este tipo de fatbikes se considera una variante de la vieja escuela: es casi imposible encontrarlas en la producción en masa. Una de las pocas excepciones - Modelos Surly Pugsley y Chargedonde el desplazamiento se mantiene especialmente para aficionados. Las bicicletas de grasa compensada son las opciones más comunes en la actualidad. El más utilizado aquí es un buje trasero de 170 mm o 190 mm de ancho. Las fatbikes simétricas son más cómodas de usar, son más estables y más fuertes que las compensadas.

Al andar en bicicletas gordas, las dificultades generalmente no surgen ni siquiera para los motociclistas novatos. Solo hay que tener en cuenta que al subir a una bicicleta de este tipo, incluso un ligero cambio en la inclinación complica significativamente el proceso de conducción y requiere un esfuerzo físico mucho mayor. Otro punto importante es que cubrir cualquier distancia llevará más tiempo en comparación con una bicicleta de montaña normal. En promedio, el coeficiente cambiará en 1,3.

También habrá que cambiar el estilo de conducción. No podrá estar en la silla todo el tiempo, tendrá que trabajar con los pies de vez en cuando. El ajuste de la presión de los neumáticos también es muy importante. Tendrá que cambiarse en cada transición de terreno blando a duro, de lo contrario, los neumáticos pinchados literalmente se pegarán al asfalto. Las dificultades surgen incluso al superar pequeños bordillos: saltar sobre ellos es mucho más difícil que en una bicicleta de montaña normal.

Todos los tipos de fatbikes que existen en la actualidad se pueden dividir en las siguientes categorías.

• Velocidad única... La opción más sencilla con una horquilla rígida y sin variaciones de velocidad.
• Clásico... Con cubos convencionales o planetarios, varios números de velocidades de cambio, diseño con o sin compensación.
• Eléctrico... Buena opción urbana. Puedes encontrar una mini fat bike con un diámetro de rueda reducido. Al final de la carga de la batería, la bicicleta eléctrica se mueve debido a la fuerza muscular.
• Plegable... Versión compacta, conveniente para almacenamiento y transporte estacionales. El cuadro plegable no aporta más beneficios, pero puede considerarse una versión femenina de la fat bike.
• Doble suspensión. La doble suspensión es una buena solución para la conducción todoterreno.Mejora significativamente la manipulación, que es de gran importancia en una superficie viscosa (lodo, arena, barro).
• Tracción en las cuatro ruedas... La tracción total permite aumentar la ya buena capacidad de cross-country del equipo. Se encuentra en modelos eléctricos. En este caso, los motores de 2 ruedas están incluidos en el paquete general.
• Triciclo... Los triciclos se ven con mayor frecuencia en versiones eléctricas y se consideran versiones de carga de las bicicletas de grasa normales, pero con un portaequipajes trasero grande. Además, hay modelos con un par de ruedas delanteras. Fueron creados para conducir sobre arena donde existe un problema con la prohibición de vehículos a motor de gasolina.

No se puede imaginar una descripción general de las marcas de bicicletas gordas más populares sin representantes de los Estados Unidos. Pero ya están compitiendo con éxito con empresas de Asia y Rusia.

El fabricante de la primera fat bike en serie. La empresa existe desde 1998, tiene su sede en los EE. UU. (Bloomington) y la producción se encuentra en Taiwán. La compañía es considerada una autoridad reconocida en su industria y realmente se toma en serio su misión de popularizar las fat bikes. Hay 3 modelos originales en su línea, cada uno de los cuales tiene sus propias características llamativas.

• Pugsly Es una fatbike extrema construida para los terrenos todoterreno más difíciles. El modelo tiene una mayor distancia entre ejes, un buje descentrado de 135 mm y está bien adaptado para circular en cualquier superficie, independientemente del clima. Una variedad de soportes estándar le permiten colgar baúles, botellas de agua y equipo de expedición en el marco. El marco está hecho de acero cromado, la abrazadera del asiento es de acero inoxidable, 11 velocidades. El modelo está equipado con neumáticos sin cámara de 26 × 4,3 ″ en la configuración original.

• miércoles... Modelo universal para viajes turísticos y paseos fuera de la ciudad. La fat bike está disponible en llantas de 80 mm y 100 mm con llantas de 26 "3.8" o 26 "4.6". Al crear esta versión, utilizamos desarrollos de las series Turing y Trail. El resultado es una opción equilibrada para la conducción urbana y todoterreno.

• Camion de helados - Fat Bike para viajes de larga distancia. Como promete el fabricante, la nieve, las dunas de arena y una reunión con un oso pardo no le tienen miedo. El modelo está realizado sobre una llanta de 100 mm, con ruedas de 26 × 5 ″. Esta bicicleta gruesa tiene un tubo superior largo y un asiento reclinable corto de 68 grados.

Una marca china que ha logrado ganar popularidad fuera del Reino Medio. En Rusia, apreciaron rápidamente su leal política de ventas y un buen conjunto de modelos. Todas las fatbikes Love Freedom están equipadas con cuadros de aleación de aluminio y grados de acero con alto contenido de carbono, asientos ergonómicos originales. Entre los modelos más populares hay dos.

• ATV4.20.4. Modelo con 21 velocidades de cambio, transmisión Shimano, ruedas de 26 "y cuadro de 17". La fat bike tiene un amortiguador delantero, un reposapiés, una lámpara, una alforja y una bocina.

• GA1. Fat Bike todoterreno en la versión más simple, el modelo económico está equipado con un cuadro de aluminio ligero, frenos de disco, pesa 22 kg. La cadena está protegida de piedras y suciedad.

La empresa produce con éxito motos de grasa en un segmento de precio asequible. Entre los mejores modelos de la empresa se encuentran White Bafang 750W con motor eléctrico, Cuadro de aluminio ligero, frenos de disco y discos de fundición. Otra opción interesante es el Land Rover Khaki en los radios. Este es un análogo económico de las mejores versiones de otros fabricantes. La fat bike está equipada con llantas de aleación de 26 × 4 ″, soporta una carga de hasta 130 kg debido al marco de acero y pesa solo 17 kg.

Una marca china que fabrica con éxito bicicletas gruesas para conducción urbana y paseos fuera de la ciudad. No hay novedades muy impresionantes y brillantes entre los modelos. Estas fatbikes se pueden atribuir, más bien, al segmento de aficionados: a menudo son elegidas por adolescentes. Los modelos del mismo tipo, se diferencian principalmente en colores, están diseñados para un tamaño de 155 cm. Equipados con discos de 26 × 4 ″, soportan una carga de hasta 150 kg. La bicicleta pesa bastante con 22 kg. Está equipado con frenos de disco mecánicos.

Un fabricante no solo de fat bikes, sino también de bicicletas deportivas. La empresa opera en China, las entregas se realizan tanto al mercado ruso como a países asiáticos. La gama de modelos se diferencia principalmente en el diseño del marco. Entre las opciones populares se destaca Petava 26-21 con estructura de acero de alto carbono y medidas de 140 a 190 cm. Este modelo es adecuado para adolescentes. Incluye frenos de disco mecánicos, transmisión Shimano. El cambio de marchas se realiza en 21 posiciones.

El modelo Petava 24-52 tiene una forma de cuadro original, fabricada con neumáticos de 24 × 4 ', apta para niños a partir de los 10 años. La horquilla antivuelco es cómoda de usar, el juego incluye un reposapiés extraíble. Los neumáticos están equipados con garras para facilitar el paso del barro.

Fabricante ruso de transporte de bicicletas basado en las instalaciones de la antigua planta de Kama en Perm. La compañía tiene una línea de productos Bizon que incluye bicicletas gordas. Para adolescentes y mujeres, el Bizon Mini se ofrece con neumáticos de 24 × 3 ″. La fat bike está equipada con un cuadro de aluminio ligero, una horquilla de suspensión delantera y está equipada con frenos de disco mecánicos.

La versión de tamaño completo del Bizon 26 mide 18 ″ y es adecuada para personas que no superen los 180 cm. La horquilla y el cuadro son de aluminio, ligeros, sin absorción de impactos. El sistema de frenos es de disco, mecánico. Las ruedas de 26 × 4 '' te permiten superar obstáculos en carreteras muy irregulares. Las llantas también son de aluminio, de doble pared.

También hay bastantes opciones notables para bicicletas eléctricas.

• Eltreco... Marca rusa que ofrece varios tipos de SUV. Entre los modelos más populares se encuentran Persona enterada con una batería, cuya reserva es suficiente para 50 km. La fat bike desarrolla una velocidad de hasta 35 km / h, con control mecánico hay 7 modos de velocidad.

Otro modelo de marca - Multivatio 1000W, soporta el peso del ciclista hasta 120 kg, equipado con frenos hidráulicos delanteros y traseros. Bicicleta eléctrica plegable, apta para su transporte en el maletero de un coche.

• "Soportar". Fabricante ruso que produce bicicletas eléctricas todoterreno con ruedas anchas en varias configuraciones y diseños. Existe una versión plegable del "Bear 1000", que desarrolla una velocidad de hasta 45 km / h, con una horquilla amortiguadora y frenos de disco hidráulicos. El modelo de tracción total "Bear 2 × 500 W" también es popular. Tiene 2 ruedas motrices motrices a la vez, la tracción a las cuatro ruedas se puede apagar, la reserva de energía es suficiente para 25-40 km.

• Bienestar. Una marca china que produce sus fatbikes eléctricas en colores vibrantes. El más popular es el modelo de tracción total Bad Dual 700. El modelo tiene un sistema de reconocimiento de huellas dactilares. La batería tiene una duración de 45 km, el tiempo de carga es de 8 horas. En modo mecánico, el ciclista tiene 6 velocidades y 9 modos de pedaleo asistido para los paseos más cómodos.

Todos los ciclistas se enfrentan al problema de elegir la fat bike adecuada, desde principiantes hasta profesionales. Entre los puntos más importantes a la hora de elegir, cabe destacar los siguientes.

• Características de velocidad. La velocidad máxima de una fat bike está determinada por el tipo de superficie sobre la que se desplaza. Los modelos de motor rara vez alcanzan velocidades superiores a 30 km / h. Los modelos con motor eléctrico pueden acelerar por encima de los 40 km / h.
• Capacidad de carga... Supera los 100 kg. Por lo general, hay modelos diseñados para 80-140 kg de peso humano. Incluso un ciclista con una mochila pesada a la espalda puede no tener miedo de las molestias mientras conduce.Y al instalar el bastidor, puede colgar fácilmente la carga en el marco.
• Altura. Los marcos de 18 ″ están diseñados para una altura de una persona de 165-178 cm. Todos los demás deberían elegir la opción de 20 ″. La distancia desde la ingle hasta el sillín debe ser de al menos 10 cm.
• El peso... Los modelos más ligeros de fat bikes pesan entre 10 y 12 kg, pero la gran mayoría de los modelos clásicos son mucho más grandes. Si desea sentir la potencia real de un SUV, debe elegir versiones con un peso de 14-18 kg.
• Tipo de banda de rodadura... Para conducir fuera de la ciudad, necesitará neumáticos de tierra y grava de presión baja a media. Para circular sobre asfalto, las opciones slick y semi slick son adecuadas. Vale la pena comprar neumáticos con clavos para el invierno.
• Tipo de sistema de frenado. Vale la pena centrarse en puntos como la intensidad y la distancia de los viajes planificados. En descensos largos y senderos suaves, es más conveniente moverse con frenos hidráulicos. En caso de conducción frecuente en barro, es mejor elegir un mecánico para reducir el desgaste de las pastillas.
• Tipo de enchufe... Rígido: la versión rígida sin amortiguadores es bastante común y no presenta ningún problema particular debido a la variación en la presión de los neumáticos. Pero si tiene que conducir en la carretera con el bombeo completo de la cámara, es mejor dar preferencia a las opciones con amortiguadores adicionales.
• Diámetro de la rueda. La versión estándar es de 26 ″. Cuanto más grande sea el ciclista, más alto debería ser este indicador.
• Origen. Las fat bikes estadounidenses continúan batiendo récords de popularidad y siguen siendo las más fiables. Los fabricantes chinos y las marcas rusas están reduciendo el precio debido al ahorro en calidad y, en general, todavía no son muy competitivos.

Para quién necesita una bicicleta gruesa y por qué, vea el siguiente video.