Cascos de ciclismo: tipos y opciones

El ciclismo se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años. Para proteger al ciclista de lesiones en caso de una posible caída, existe un equipo especial, y el casco es uno de los atributos importantes.

En principio, los cascos de bicicleta para hombres y mujeres adultos no difieren en absoluto y están determinados por su propósito. El propósito de un casco de bicicleta es proteger la cabeza de lesiones por una caída. Las cualidades protectoras del casco se basan en el principio de funcionamiento que se describe a continuación.

La fuerza principal del impacto recibido durante la caída es absorbida por la carcasa exterior del casco, y el impacto es algo suavizado por la capa interior de espuma de poliestireno de la carcasa.

Luego, en menor medida, la carga a través de la capa actúa sobre la cabeza de una persona. Por lo tanto, El casco de bicicleta distribuye la fuerza del impacto por toda la cabeza, protegiendo su piel de heridas y abrasiones.

Un casco de ciclista incluye varios elementos.

Los materiales para la fabricación de la carcasa son poliestireno expandido y espuma de poliuretano. El poliestireno expandido en el impacto se comprime primero y luego se restaura a su forma. Se caracteriza por su bajo peso y alto respeto al medio ambiente. La espuma de poliuretano se parece a la gomaespuma normal.

La capa exterior del casco está cubierta con una funda de plástico. El caparazón permite la distribución de la fuerza del impacto. Además, protege la carrocería de daños, pinchazos y grietas, y también es capaz de deslizarse por el suelo después de la caída de un ciclista.Esta capacidad reduce el riesgo de lesiones graves en el cuello y la cabeza.

El casco de la bici se fija mediante estos elementos:

• correas - están diseñados para sujetar un casco a la cabeza;
• ajustador de volumen de la cabeza - ubicado en la parte posterior del casco y coordina el grado de apriete mediante un disco especial o deslizador.

Son necesarios para proporcionar aire fresco a la cabeza y evitar el sobrecalentamiento.

Los atributos adicionales del casco son la visera y la mosquitera, que crean más comodidad para el ciclista. Algunos ciclistas de carretera experimentados también se adhieren al casco. espejo retrovisor, facilitando la conducción en condiciones de tráfico intenso.

Hay 2 tipos de cascos para bicicletas: duro y en molde.

Tipo de casco cáscara dura es una construcción de 2 capas que consta de una capa interior de espuma que absorbe los impactos y una capa exterior de plástico de alta resistencia. El peso de un casco de este tipo es bastante pesado, pero tiene un mayor grado de confiabilidad.

Tipo de casco en molde Es una construcción de una sola pieza de espuma que absorbe los golpes y una fina capa exterior. El peso de este casco es relativamente ligero y tiene buena ventilación. Esto mejora la comodidad de uso y reduce la presión sobre el cuello. Pero el revestimiento exterior no es lo suficientemente fuerte.

El requisito principal y básico de un casco es proporcionar la máxima protección. Para garantizar las propiedades protectoras, los cascos se prueban para la absorción de impactos, la resistencia al daño por objetos cortantes, la fuerza de retención de la cabeza con correas de fijación, la calidad del sistema de sujeción, la visibilidad se monitorea - no debe ser inferior a 105 grados.

Además, los cascos deben tener buenas propiedades aerodinámicas debido a su forma, tamaño y apariencia general. Estas propiedades reducen la resistencia al conducir, lo que es especialmente importante para los ciclistas deportivos.

Otros requisitos igualmente importantes son comodidad de uso, ligereza de un casco, provisión de aireación. También se requiere una pegatina reflectante que se adjunta a la parte posterior del casco. Este elemento, reflejado en el sol o en los faros, llama la atención de los demás conductores y aumenta la seguridad vial en la autopista.

Hay varios tipos de cascos. En primer lugar, la variedad está determinada por la forma y el estilo de ciclismo.

Estos cascos son adecuados para principiantes y entusiastas del aire libre, para andar en bicicleta y conducir en la carretera. Cubren la parte superior de la cabeza, dejando expuestas las sienes y la parte posterior de la cabeza, y tienen una gran cantidad de orificios de aireación que proporcionan una buena ventilación. A menudo complementado con una visera.

Se consideran los más ligeros y son utilizados por deportistas profesionales. Son similares en diseño a X-Country, pero tienen mejor ventilación gracias a aberturas un poco más grandes, buenas propiedades aerodinámicas y suficiente visibilidad. No tiene visera.

Este tipo es utilizado por atletas en disciplinas especiales de ciclismo como BMX (calle, tierra). Para la fabricación de tales cascos, se utiliza un plástico más grueso y resistente. No hay agujeros de aireación. Las propiedades protectoras de la olla son mayores, pero el peso también es mucho mayor.

Es utilizado por ciclistas que prefieren estilos de conducción extremos como el freeride, el descenso.Este es un casco cerrado que protege la cabeza, la cara y el cuello. Por lo general, viene con una visera con clip (o gafas protectoras) para proteger los ojos de partículas extrañas.

Este tipo lo utilizan los atletas en el ciclismo en pista. La forma aerodinámica y la falta de ventilación reducen la resistencia a la conducción y mejoran la aerodinámica.

Estos cascos están destinados exclusivamente para circuitos de alta velocidad y ciclismo en pista. Su forma de lágrima mejora las propiedades aerodinámicas. Son bastante pesados ​​y tienen menos ventilaciones.

Se distinguen por un sistema de fijación duradero, una capa exterior más fuerte.

Además de los adultos, hay cascos para niños... Por lo general, se trata de especies de aficionados universales, cuyo tamaño no supera los 45-57 cm, destinadas a niños de 2 a 12 años. Hay menos orificios de aireación en los jugadores de bolos para niños. Es más liviano y el forro interior es mucho más suave.

Por lo general, el fabricante indica la talla del casco en una versión en letra. Para determinar tu talla, es necesario medir correctamente el volumen de la cabeza. Se mide a lo largo de la línea que pasa por encima de las cejas (2 cm más arriba) y a través de la parte occipital, más protuberante, de la cabeza.

El resultado se puede comprobar en la tabla:

Sin embargo, incluso conociendo tu talla, es mejor probárselo antes de comprar un casco.

La calificación de modelos de diferentes tipos de cascos mostró que los mejores y más demandados son los modelos de las marcas Giro, Casco y Fox.

Los mejores representantes de la marca Giro son los modelos de cascos de bicicleta. Giro Synthe y Giro Foray MIPS.

• Modelo Synthe se refiere a los cascos aerodinámicos de carretera. Combinaba características tan positivas como el bajo peso (solo 223 g), la comodidad proporcionada por una excelente aireación y buenas propiedades aerodinámicas.

• Carcasa del casco debido al uso sistema de aire Roc Loc tiene una forma ligeramente elevada, lo que la hace muy cómoda para casi todas las personas. Según el fabricante, la capacidad de ventilación del casco es tan alta a cualquier velocidad que supera a otros modelos de la línea.

• Modelo Incursión tiene un diseño original. La forma aerodinámica del casco, estrechada en la parte posterior de la cabeza, es cómoda en cualquier posición de la cabeza.

El casco está equipado con un sistema de protección contra impactos de diferentes direcciones, lo que garantiza un altísimo grado de fiabilidad. Las almohadillas de espuma adicionales brindan una experiencia de uso cómoda. El sistema de ventilación incluye 5 canales a través de los cuales se distribuye el aire por toda la superficie de la cabeza, incluso a bajas velocidades. El modelo está equipado con un mecanismo de ajuste de tamaño.

• Empresa Casco también representado por varios modelos. Casco Speedairo: un casco diseñado para circular a altas velocidades... Se diferencia en fiabilidad y alto nivel de seguridad. El espacio de aire interno y los orificios de ventilación proporcionan una excelente ventilación, lo que elimina el sobrecalentamiento y la hipotermia.

El modelo tiene una visera, cuya posición se puede cambiar con un dispositivo especial.

Casco Activ-2 es un casco versátil diseñado para conducir en la ciudad y para caminar por carreteras rurales. El cuerpo está hecho de materiales duraderos de alta calidad y cumple con los estándares europeos.

La ventilación se crea a través de grandes aberturas, creando un microclima que protege contra el sobrecalentamiento. El modelo también está equipado con un sistema de ajuste Casco Loc, una visera ajustable en altura, un mecanismo para ajustar la talla y el calce, y una mosquitera. La mayor seguridad durante la noche está garantizada por la presencia de marcas reflectantes.

• Los cascos integrales están representados por la marca Fox. Modelo Fox Rampage Pro Carbon considerado el mejor de toda la línea de la marca. Combina todos los nuevos avances técnicos y de diseño.

Consideremos las ventajas de este modelo.

1. La capa exterior está hecha de fibra de carbono de alta resistencia a la vez que es liviana. La mandíbula reforzada da solidez a toda la estructura.
2. El uso de un innovador sistema de protección adicional MYPS, que consiste en que la capa interior del casco está unida a la calota exterior de tal forma que se puede deslizar sobre ella gracias a una fina almohadilla de tejido especial, que reduce el riesgo de lesión en la cabeza en caso de accidente.
3. El sistema de aireación incluye 17 orificios, que se encuentran en casi toda la superficie del casco.
4. La capa interior está hecha de materiales que tienen una función de control de clima. Son capaces de absorber rápidamente el sudor y secarse rápidamente, son transpirables y tienen propiedades antibacterianas.
5. Un ajuste seguro está garantizado por cierres de doble anillo en D.
6. El diseño se distingue por el brillo y la variedad de colores con un acabado mate o brillante.

Hay muchos matices a tener en cuenta a la hora de elegir un casco.

• El tamaño... El tamaño correcto garantiza no solo la comodidad, sino también la seguridad, por lo tanto, a la hora de comprar un casco, debes probártelo. Los modelos con tamaño ajustable se adaptan individualmente. Sentir malestar es un motivo para probarse un modelo diferente.

• Aterrizaje de casco de bicicleta. Después de ponerse un casco y abrocharse los cinturones, debe controlar sus sensaciones: el casco no debe quedar muy suelto o, por el contrario, apretado y ejercer presión sobre su cabeza. Las correas y los bordes no deben cortar la piel. Al mover la cabeza, se permite una ligera desviación del modelo hacia los lados, pero no debe deslizarse sobre el cuello o la frente. Cuando está sentado correctamente, el casco toma una posición horizontal, cubriendo la frente y la parte posterior de la cabeza.

• Fijación. La mejor opción si el broche se pasa a través de la superficie superior de la caja y se fija a ella. Es más confiable. Las correas unidas a las superficies laterales no garantizan un ajuste seguro y el casco puede salir disparado si se cae. El broche debe desabrocharse con una mano.

• Ventilación. Cabe recordar que la ventilación es mejor si hay más agujeros en el casco.

• También se debe tener en cuenta el peso del casco. Los modelos pesados ​​ejercen mucha presión sobre el cuello, por lo que es preferible elegir modelos ligeros, aunque son más caros.

• Seguridad... Los cascos con marcado CE EN 1078 (certificado de seguridad europeo) tienen un alto grado de seguridad. Esto significa que el modelo ha pasado una serie de pruebas.

• Calidad. Es necesario comprobar el estado de la capa interior y la capa exterior. Deben estar libres de grietas, abolladuras u otros defectos.

• Comodidad. Para mayor comodidad, muchos modelos tienen un forro interior que absorbe el sudor y lo expulsa. En los modelos superiores, estas almohadillas son extraíbles y lavables.

• Color. Los ciclistas suelen elegir un casco que combine con el color de su uniforme. Sin embargo, es deseable que el color sea brillante, lo que significa más visible para otros conductores. Si es posible viajar de noche, se recomienda comprar cascos con elementos reflectantes o una pequeña linterna parpadeante.

Es preferible comprar cascos con ajuste de tamaño. Esto le permitirá ponerse el edredón en un clima frío aflojando las correas.

En algunos países, el casco de bicicleta es obligatorio para un ciclista y existe una sanción por andar sin él. En nuestro país, las normas de tráfico no lo prevén y se puede viajar sin casco, pero la seguridad personal requiere llevarlo puesto.

Existen ciertas reglas para usar un casco. Después de la compra, primero debe estudiar las instrucciones del casco y seguirlas estrictamente para garantizar la seguridad.

También es importante ponerse el casco correctamente y asegurar las hebillas en su lugar. El casco es necesario solo para uso personal y no se lo puede prestar a nadie ni usar el de otra persona.

Después de caer y recibir un impacto, el casco debe ser reemplazado, incluso si no hay daños visibles, ya que las grietas pueden ser internas e invisibles. También se recomienda cambiar el casco después de 4-5 años, incluso en ausencia de accidentes.

Guarde el casco en un lugar fresco, oscuro y seco. Puede lavarlo con agua tibia y un paño sin usar agentes limpiadores.

El siguiente video proporciona una descripción general de los modelos de cascos de ciclismo más populares.