Bicicletas "Turista": historia, características y sutilezas de elección.

Este modelo de bicicleta es tan relevante que incluso se produce actualmente en la planta de bicicletas de Jarkov. Por supuesto, la versión moderna es diferente de su predecesora, pero sigue siendo la misma bicicleta Tourist.

KhVZ lleva el nombre de G.I.Petrovsky fue fundada en 1923. El primer "Tourist" salió de la línea de montaje en 1949 y se fabricó hasta 1961. Durante esta etapa de producción, se crearon tres modificaciones del producto, a saber: B-31, B-32 y B-33.

Serie de bicicletas B-31 era un producto de 1 velocidad con mecanismo de rueda libre. Pero como tenía solo una velocidad, se detuvo su producción y, dado que el lanzamiento se produjo en pequeños lotes, este modelo ya no se puede encontrar en el uso de otra persona.

Construcción del modelo B-32 similar al B-31, pero tenía una peculiaridad. El producto tenía 3 velocidades que se podían cambiar mientras se conducía. Durante el período de producción, el vehículo se mantuvo casi sin cambios, sin embargo, al final de la producción, aún se realizaron algunos cambios. Reemplazamos el desviador original por uno telescópico y también cambiamos el diseño de la horquilla.

Para un vehiculo B-33 Se utilizó acero cromado y se reemplazó al aluminio. Los casquillos han cambiado y se han convertido, como todos los modelos turísticos que se produjeron en KhVZ. El emblema se ha modificado en el diseño del producto. Fue el B-33 el que se convirtió en el fundador del concepto clásico del diseño de vehículos turísticos.

Desde 1961, el nombre de la bicicleta cambió y, en lugar de "Turista", pasó a llamarse "Sputnik". Tales cambios se asociaron con avances en el espacio. La primera versión con este nombre fue modelo B-34que ha sido ligeramente modernizado. El volante estaba hecho de aluminio y se quitó el peine de las alas. Además, en todos los modelos posteriores, solo cambió la apariencia, y también algunas partes fueron hechas de otros materiales. La transformación de la transmisión se puede considerar una diferencia significativa, ya que se ha agregado una velocidad más.

La geometría del vehículo se mantuvo hasta B-301, y para este modelo, se han cambiado las plumas, su longitud se ha acortado.

El nombre original de la línea regresó en 1977, pero el nuevo modelo de bicicleta era similar en todo excepto en el diseño del modelo. "Deporte 542-01". Sputnik, por otro lado, se convirtió en una línea separada y su lanzamiento continuó hasta 1983.

El nuevo modelo de vehículo apareció en 1980 y se fabricó durante 7 años. Entonces se decidió cambiar el diseño, pero no cambiar el diseño de la bicicleta. El 153-421 no fue particularmente exitoso ya que la calidad del metal no fue muy buena, lo que se reflejó en el marco.

En la URSS, la última bicicleta lanzada "Tourist" de la versión anterior tenía el número 153-452 y tenía los siguientes cambios:

• el sistema de frenos se ha convertido en aluminio;
• el soporte del maletero ha cambiado.

Sin embargo, la versión presentaba importantes inconvenientes, ya que la calidad no estaba a la altura, y casi todas las conexiones del producto podían atribuirse a defectuosas.

En comparación con los productos de carretera convencionales, este tenía un diseño liviano para un movimiento más rápido. Sin embargo, después de algún tiempo, KhVZ reanudó la producción de este modelo, ya que era muy popular, pero en una forma más moderna.

Los primeros 3 modelos del vehículo "Turístico" eran similares en parámetros técnicos.

El peso aproximado fue de 14 kg, el transporte tenía 3 marchas, el último modelo tenía 4 marchas. Los pedales eran ligeros, fundidos. Puede elegir entre un asiento duro o blando. El acero cromado se utilizó como material para la fabricación, por lo que estas bicicletas se consideraron confiables y sin pretensiones en el mantenimiento.

Las bicicletas tenían un tamaño de rueda de 622 mm y un diámetro de 28 pulgadas. Una característica distintiva de las bicicletas de turismo en comparación con las bicicletas de carretera fue su mayor distancia entre ejes. El ancho de la rueda es de 25 mm, debido a esto, se reduce la fricción y se minimiza la carga física aplicada al viajar. Los neumáticos en sí se han vuelto más confiables, lo que hizo posible cruzar caminos irregulares en tales bicicletas y caminar por los bosques.

La altura del bastidor del vehículo varía de 540 a 600 mm, en incrementos de 20 mm.

El conjunto incluía una campana, luces de rueda y una bomba. En la propia empresa, se instaló un baúl y también había una bolsa de marco en el marco, que contenía las herramientas. Algunos modelos tenían una linterna con un generador eléctrico como bonificación.

Los piñones traseros de la bicicleta tenían de 16 a 24 dientes, el piñón delantero tenía 51 dientes. Estuvieron presentes frenos traseros y de mano.

Dado que este vehículo ha sido construido con alta calidad y su vida útil con el cuidado adecuado es prácticamente ilimitada, a muchos usuarios les gustaría actualizar su amigo de dos ruedas.

Lo primero que requerirá reemplazo al transformar una bicicleta es:

• cadena;
• llantas
• llantas;
• cambiador de velocidad;
• bielas.

Para no gastar demasiado dinero en finanzas, algunos componentes se pueden comprar al fabricante original, a saber: Planta de bicicletas de Jarkov. Además de reemplazar algunas piezas, casi todos los propietarios actualizan la pintura del producto, dándole un aspecto más moderno.

Hoy en día, necesitas ser visible en la carretera, por lo que debes hacer un par de experimentos con la iluminación. Hay luces en las ruedas y el propio cuadro a la venta. Puede elegir pintura reflectante, por lo que definitivamente se notará en la oscuridad y no será un obstáculo en la carretera. Esto también le proporcionará un movimiento seguro.

En el sitio web oficial de la Fábrica de Bicicletas de Jarkov, puede toparse con un modelo moderno de la bicicleta "Turista".

Modelo 48 SH tiene una altura de bastidor de 540 mm, un diámetro de rueda de 28 pulgadas y está disponible en tres colores: negro, blanco y marrón oscuro. El número de engranajes en un producto moderno es 7. La longitud de la base es 1095 mm. El vehículo está equipado con un portaequipajes y reposapiés, tiene un cómodo asiento moderno y protección de cadena.

Los pedales están fabricados en aluminio de Neco.

Un marco de acero es la mejor opción, ya que es el más fácil de reparar y el más duradero. Este material pesa un poco más que los demás, por lo que el modelo actual pesa más que las bicicletas Tourist originales.

Una característica distintiva del modelo. "Turista" 49 BA SH es su marco, ya que se diferencia del clásico cerrado en su forma, que se asemeja más a un doble abierto. Esto hace que la bicicleta sea más cómoda que la bicicleta original.

Por el momento, la empresa ofrece envío gratuito al adquirir estos vehículos.

Básicamente, todas las críticas sobre el producto son positivas, muchas notan la practicidad y confiabilidad de la bicicleta. Muchos usuarios obtuvieron la bicicleta de parientes mayores, por lo que pueden hablar con confianza sobre cualidades del producto como la durabilidad.

Los entusiastas de la bicicleta experimentados notan que La fábrica de bicicletas de Jarkov en el siglo XX produjo una bicicleta realmente excelente., que ha sobrevivido hasta el día de hoy. El producto es ligero y maniobrable, y no es difícil controlarlo, y además por su peculiaridad, no es necesario aplicar mucha fuerza para escalar una montaña.

El modelo turístico ha ganado popularidad no solo entre aquellos a los que les gusta hacer caminatas por la montaña o largas distancias, sino también entre los ciudadanos comunes. Debido a su bajo precio, cualquiera podía comprarlo, lo que también contribuyó a su popularidad. Y su fiabilidad y calidad de construcción aún no deja indiferentes a algunos usuarios, pues no en vano la planta revivió su modelo de vehículo más desmontado.

Revisión de la bicicleta XB3 "Tourist", ver más abajo.