Scooters con freno de disco

Recientemente, incluso la población adulta ha comenzado a preferir cada vez más los patinetes para moverse por las calles de la ciudad, mientras que para otros esta actividad se ha convertido en un hobby. Este tipo de transporte no solo es un medio de transporte, sino también un buen entrenador para las piernas y para mantenerse en forma. Además, la conducción en scooter ayuda a desarrollar la reacción y el equilibrio.

Muchos fabricantes han adoptado un enfoque creativo para fabricar scooters, lo que ha dado como resultado modelos interesantes que se pueden usar tanto para desplazarse o caminar en la naturaleza en terrenos accidentados, como para realizar trucos complejos en sitios especiales. Ante esto, los compradores comenzaron a hacer exigencias especiales a los frenos de este tipo de vehículos, cuidando su propia seguridad.

Los scooters con freno de disco continúan ganando popularidad a medida que se hizo evidente que este sistema da una respuesta casi instantánea en aplicaciones de emergencia, garantiza una parada rápida del scooter incluso a alta velocidad... El frenado brusco no expondrá al ciclista al peligro de vuelco debido a la ubicación del freno en la rueda trasera.

Hay 3 tipos de sistemas de frenado.

1. Mecánico (palanca de freno conectada a las pastillas con un cable).
2. Hidráulico (dos cilindros con un manguito lleno de aceite).
3. Híbrido (combina los principios de ambos métodos).

Considerar el tipo mecánico más popular, que ajustaremos... Para empezar, el manillar debe estar en buen estado de funcionamiento (es decir, no plegado para su transporte o almacenamiento), ya que las almohadillas presionan el disco sin presionar el mango. La complejidad de este diseño, que se diferencia del diseño de la bicicleta, no permite realizar ajustes cómodamente sin quitar el guardabarros trasero.

En definitiva, la instalación se realiza montando el embrague con la conexión del disco de freno, cable y adaptador a los mecanismos de freno, fijando la maneta de freno.

Debe comprar el disco en sí, así como un cable (2 m de largo), una palanca de freno y tapas.

Para la instalación, deberá hacer un agujero para el cable en el guardabarros trasero. Luego, la manija se instala en el volante y el cable se conecta al disco de freno, que se coloca a lo largo del volante, la cremallera, se enrosca en el tubo cerca de la plataforma y se envía a la rueda trasera. En este caso, el disco en sí debe fijarse rígidamente para que no haya desplazamiento cuando se tira del cable. Todo está atornillado, los cables se juntan en el marco con acoplamientos. Se inserta un cable en la ranura y se asegura con tapas.

Los frenos de disco de mano son especialmente relevantes en los tipos urbanos de scooters para niños y adultos. Son estos modelos los más populares aquí debido a su versatilidad. La facilidad de movimiento en estos vehículos está garantizada por una plataforma básica única, ruedas de diámetro medio y un volante.

La versatilidad de los scooters urbanos se caracteriza por:

• la distancia media entre las ruedas delanteras y traseras;
• frenos de disco u otro tipo;
• tamaño medio de rueda;
• la presencia de compartimentos para bolsos, juguetes, sujetadores para botella, espejos retrovisores y timbres.

Estos son dos procedimientos completamente diferentes, ya que en algunas situaciones es necesario apretar las pastillas al disco para mejorar el frenado, y en otras, hacer ajustes ajustando las pastillas para que sus superficies estén paralelas con respecto al disco. El apriete es exactamente el ajuste, ya que primero se ajusta su paralelismo, y solo entonces se ajusta el momento y la fuerza de frenado.

Hay 2 tipos de pads en el sistema: dinámicos (móviles) y estáticos (fijos).

El apriete externo se realiza en ambos lados tensando el cable debilitado, y el apriete interno se realiza desde la rueda con un hexágono especial. Debe tenerse en cuenta que al ajustar, es necesario colocar la unidad de apriete adicional en la palanca en la posición neutral (debe apretarla hasta el final).

Para la configuración aflojamos el mecanismo y sujetamos el mango hasta el finalde modo que las almohadillas estén en la posición de sujeción. Entonces necesitas apretar los tornillos. Cuando se aprieta la pinza, coloque las pastillas en paralelo y haga un pequeño espacio entre ellas y la chaqueta, estableciendo el momento de fraguado.

Considere un modelo popular de scooters urbanos Scooter Urban. Las características de estos scooters premium para uso urbano incluyen construcción ligera y ruedas grandes con una carga de hasta 100 kg. La empresa de fabricación ha estado en el mercado durante más de 10 años y actualmente produce productos bastante confiables con excelente diseño y equipos especiales.

El scooter está equipado con un freno de disco. El sistema de mecanismo no requiere mantenimiento.

El freno de mano está hecho al estilo de una bicicleta para una máxima facilidad de uso del sistema. El transporte es apto tanto para niños a partir de 8 años como para adultos debido al ajuste de altura del volante. El rango de altura del conductor es de 130 a 195 cm. La presencia de una palanca de transporte ayudará a desplegar o plegar el scooter de forma rápida y cómoda, y la protección Easy-Fold evitará la formación de un juego en el futuro.

El peso de la estructura es pequeño: 5,2 kg. El diámetro de las ruedas es de 200 mm, son de alta calidad y duraderas, y la goma tiene buena pisada. El tamaño práctico de las ruedas le permite superar perfectamente la carretera con desniveles, y los rodamientos ABEC-7 de alta calidad proporcionan un buen balanceo. El marco está realizado en blanco y negro. Puedes comprarlo en este momento por 4500 rublos.

Los scooters con frenos de disco han demostrado su eficacia en entornos urbanos, y numerosos comentarios positivos de los clientes lo confirman. Sin embargo, el único inconveniente es el aumento de peso debido al sistema de frenos de disco.

Una descripción general de un scooter con freno de disco en el siguiente video.